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PM2.5空污問題近年受到台灣各界關注，台灣醫界菸害防制聯盟今天舉辦的「台灣應如何正確看待PM2.5與空氣污染」國際研討會，提出不同觀點，呼籲不要只學美國半套，危言聳聽，製造不必要的恐慌，認為台灣工業排放PM2.5沒有汽機車多，並認為台灣訂定PM2.5「紫爆」的標準「太嚴格」，台灣只要71微克／立方公尺以上就算有害「紫爆」，美國卻要250微克／立方公尺以上才算。
 
今天的研討會包括台塑、中油等被認為是台灣空污排放大戶都應邀參加，會中邀請的美國工業安全衛生領域律師Philip Snyder說，Pm2.5不是新東西，並提出石化工業所排放的Pm2.5「僅有百分之1」。
 
美國加州大學環境毒理學名譽教授謝顯堂說，媒體常會提到PM2.5是世界衛生組織公佈的一級污染物，但「萬物皆有毒，唯劑量是問」，15年前世衛組織也說「太陽光」是一級致癌物，台灣所訂定的空污管制標準，達到71微克就算紫爆，且「紫爆」時，環署都呼籲民眾減少戶外活動，但運動對健康太重要，不運動的壞處也包括致癌風險，遠大於台灣去年最壞空氣污染的風險。
 
謝顯堂並批評，台灣PSI空氣品質指標，是學美國的AQI，但台灣在訂PM2.5指標時，卻又採用英國的分類標準，不解為何採取「一國兩制」，建議台灣「紫爆」值應至少要提高為142微克／立方公尺，並繼續使用PSI指標，環署不要自找麻煩，製造恐懼。
 
國家衛生研究院名譽研究員溫啟邦說，企業界當然要努力減碳減煤，運用先進製程減少污染排放，台灣政府應有眼光與責任，真正應先優先減少最大宗的是汽機車污染危害，並提醒不要忽略室內空污問題，且菸害比空污嚴重20倍，環署的PM2.5紫爆參考就好，不要嚇到不敢外出運動。（洪敏隆／台北報導）

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