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中流作業相關介紹
Oct 27th 2013, 05:49

中流作業(英文:Mid-stream operation)是指船隻不透過貨櫃碼頭,而直接在貨船上分派貨櫃,並利用躉船將貨櫃運送到附近的中流作業區起卸(香港稱為公眾貨物起卸區)。中流作業在現時除了香港以外,基本上已經息微。

香港的中流作業還能夠保存下來,主要由於香港可用的陸地較少,而貨櫃碼頭的泊運費用也十分昂貴。為節省成本,以及避免貨物在運輸途中走過擠塞的大街造成貨運的延誤,中流作業在香港仍然十分蓬勃。

香港的商業機構集中在香港島的中環和灣仔,貨櫃碼頭則在新界的葵涌。現時香港島的對外交通主要依靠三條過海隧道,但三條隧道要不是收費昂貴,就是經常擠塞。為免因為交通擠塞而造成貨運延誤,不少公司都願意採用中流作業方式,在船上裝卸貨櫃,再利用躉船或駁艇運到公眾貨物起卸區,然後利用貨車或貨櫃車運走貨物。雖然貨物裝卸因此過程比較長,但可以避免高昂的貨櫃碼頭泊位費,以及因交通阻塞而造成的延誤。

中國大陸跟台灣的物流不能直接互通,所以由香港作中途交收,因此也多了不少「中流裝卸作業」。貨櫃輪到香港,只泊浮筒,不靠岸,由香港駁船出海找該貨櫃輪收貨,再轉送個別貨櫃到:

1.第二程船,運回中國大陸。
2.貨櫃場或駁船碼頭等待二程船的船期到。
3.火車站碼頭,轉乘火車,運回中國大陸。
中流裝卸作業的物流方向也有相反流,即是由中國大陸的貨櫃,經火車或中國貨櫃輪到香港,再經駁船轉送至台灣貨櫃船,作二程運輸回台灣也有不少。

參考資料 網路

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