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(更新:新增柯文哲、交通局科長李昆振說法)

台北市政府將在南港瓶蓋工廠開闢十公尺寬的計畫道路，該計畫道路穿越廠區一處歷史建築，近日將發包。長期捍衛瓶蓋工廠全區保留的公民團體，今天上午與北市議員李彥秀到場召開記者會，指市長柯文哲選前承諾全區保留，眼看承諾已跳票，李要求市府專案檢討此案，保留廠區原貌，勿將古蹟與歷建林立的南港瓶蓋工廠穿腸破肚，但市府官員表示，副市長林欽榮已現場會勘，指示尊重此案現有規劃推行。
 
李彥秀說，台北市長柯文哲選前曾承諾瓶蓋工廠全區保留，承諾即將跳票，此外，該計畫道路穿越的歷史古蹟群，有了大巨蛋開發破壞松菸古蹟的前車之鑑，對照瓶蓋工廠的開發案，令人質疑柯一邊反大巨蛋、護松菸古蹟，另一邊卻摧殘南港瓶蓋工廠，似有兩套標準，她籲北市府以專案重新研議此案。
 
民團則說，市府為在廠區開闢道路，供車輛通行，歷建被穿腸破肚，正門的崗哨、碉堡古蹟被迫搬家，古蹟不成古蹟，若無法全區保留，也無法見一窺歷史全貌，此外，廠區外的興華路走人不走車，卻執意要在廠區內開闢道路供車輛通行，實在令人匪夷所思。
 
但北市都發局表示，選後副市長林欽榮已到場勘察，林指示尊重都市計畫審議的道路開闢案，依現有計畫推動；地政局開發總隊科長黃勤豪說，開闢道路案近日將上網公告招標，未來園區做為青創及文創基地。據開發總隊規劃，該單位僅負責道路施工，不含移動古蹟及古蹟、歷建恢復牆面，僅開闢道路的土木成本為一千多萬元，至於穿越的歷建牆面會先覆蓋三合板及帆布。
 
台北市長柯文哲今對此表示，他當然是有承諾，不過如果送都市計畫委員會，用都市計劃來看，還是會選擇一個最適當方法，瓶蓋工廠的事有聽副市長講過，雖然開路，但那是人行道，緊急時後才會給車子用。
 
柯文哲也說，在一個大原則下，盡量全區保留，但還是要考慮實際需要，都市計畫還是可以做一些修正，所以也不是以前講過，如果未來時空環境改變，要作改變還是可以，市府不是那麼僵硬的。

交通局科長李昆振表示，園區道路有助市民大道與南港路的通行，且各種車輛皆可通行，但考量園區內部做為青創及文創基地的活動特性，未來可以施以交通管制，或限時通行。
 
李昆振說，就算開闢區域內的道路，也是要做自行車與人行道使用，至於未來公車行駛與否，還要視實際狀況檢討。（郭美瑜、張博亭／台北報導）

發稿:12:26
更新:19:38

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