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台北市工務局今天下午宣布，將於今晚十一點展開忠孝西路公車專用道拆除前置作業，明晚十點正式拆除，廿七日早上六點恢復通車；但是，工務局拆除忠孝西專用道卻未送交維計畫，讓外界質疑違反規定。對此工務局今天下午解釋，因為拆除忠孝西是緊急事件，因此不用送交維。

今天下午副市長林欽榮與工務局、交通局等局處代表開會，會後林欽榮快閃離去，由工務局副局長黃一平對外發言。黃一平說，到晚上十一點前不會再補件送交維計畫，但是交通局審查交維計畫「有很多種形式」，可透過會勘或書面審查等方式執行，「緊急時可透過開會」。

不過，媒體詢問，上一次市政府利用會勘或開會來取代交維計畫，是什麼時候？工務局未能清楚提出上一次類似的案例。

黃一平表示，台北市工程施工期間交通維持作業辦法第三條規定，「若是緊急性搶修工程或者是臨時借用道路作業」，施工不用送交維計畫。今天下午會議中，新工處提出可以用此辦法來取代交維計畫，也有討論基本的交維措施，如封閉內側四車道、義交疏導等。

媒體詢問，如何定義緊急事件？工務局僅表示，忠孝西路公車專用道在短時間內拆除，本身具有時間性，因此以緊急事件處理。

媒體追問，拆除專用道算是「緊急性搶修工程」嗎？工務局改口說，「臨時性借用道路作業」也不用送交維計劃。但當媒體詢問為何拆除忠孝西屬於臨時性借用道路作業時，工務局未能清楚回應。

北市工務局表示，雖然工程並不複雜，但若要立刻拆除，必須請廠商馬上調派機具和人力，所需費用會提高，估算要花六百萬元。

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